费加罗博纳多特辑3 | 速度的胜利,FB3先锋夺目而至
时间:2018-07-24点击量:365次
 本文转自【博纳多蓝高】官微


在经历了一系列成功试航之后,由博纳多推出的水翼单体船—费加罗博纳多3(FB3)在今年7月初踏上了征途,参加环太平洋杯帆船赛(2018 Pacific Cup)。她在海上昂首前行,愈战愈勇,凭借惊人的速度和表现,在今年参赛的60多艘帆船中不负众望,成功冲线。FB3生而为赢,她将延续费加罗博纳多系列的传奇,驰骋帆赛,纵横大海。





 

这艘在比赛上冲线的FB3属于博纳多美国经销商Charles Devanneaux,名为“A Fond le Girafon”。Charles说道:“这艘帆船在水上拥有极高的稳定性,同时提速惊人地快。”让我们回顾一下她在比赛中的精彩表现。
 

                                                                             

2019年,FB3将取代已经服役了16年之久的费加罗博纳多2,成为2019费加罗单人离岸帆船赛比赛用船。而在此之前,FB3已经成为国际航海圈的热议,继去年7月成功下水后,众多国际水手争先上船试航,收到良好反馈。同时她一举斩获包括“2018欧洲游艇大奖”在内的两项重量级奖项,风光无限。而此次在跨太平洋帆船赛上脱颖而出,也让她赢得了更多的粉丝。

 

跨太平洋杯帆船赛

 



 

从美国加州的旧金山启程,前往到夏威夷的Kaneohe, 距离2070海里,首届比赛源于1980年,自此每隔一年举行。帆船规格从8米小船到50米大船不等,参赛者包括热衷航海的业余人士和专业水手,赛事水平和难度也逐年递增。这便是跨太平洋杯帆船赛。

 


 

今年的比赛走过第20届,吸引了61艘帆船分成8个组别参赛,虽然比赛以“欢乐到达夏威夷”为口号,不过主办方在赛前组织了众多研讨会和说明会,以帮助参赛者顺利并安全地到达目的地。而取得好成绩的秘诀在于在赛前做好充分的准备以及高性能的赛船。

 

关于费加罗博纳多3

 


 

FB3是由博纳多推出的首款量产、统一设计的水翼单体船。博纳多集团和世界知名船舶设计公司VPLP强强联手,一起打造融合高科技和创新工艺的FB3。她配有水翼、一个无压载舱的高性能船身和一个纤细而深长的龙骨,桅杆后移,帆配置的选择性众多。

 

水翼


 

与旺代帆船赛统一船型Imoca60不同,FB3的水翼是朝内的。这款多功能的水翼能够在不增加操作难度的情况下,降低FB3的偏航率,改善复原力矩,从而提升她的性能。

 

龙骨


 

龙骨结构纵向长度加大,有助于减小阻力。而FB3上的水翼将降低船航行时的偏航率,相辅相成。

 

船身


 

船身由泡沫夹层、玻璃纤维和聚酯树脂等材料制成,与目前的设计保持一致。船身上不再配有压载舱。

 

桅杆和帆配置


 

同Imoca60一样,FB3的桅杆后移,有助于帆船航行时保持平衡。同时,桅杆后移也让FB3上可以配置高性能的帆和增加一个船艏斜桅。参加费加罗单人离岸帆船赛的水手使用的帆配置包括一个四边形的主帆,一个热那亚帆,一个三角帆,一个面积105平方米的球帆(在微风情况下提速)以及一个小三角帆。

 

费加罗博纳多3开启了量产水翼赛船全新纪元。请持续关注FB3的新消息。